锐骐6毛病和缺点
该品牌汽车毛病和缺点如下：整个车的噪音是比较大的，因为是柴油发动机，而且是增压车型，所以这台车怠速的时候就可以明显的听到巨大的发动机声音，像一台货车的声音一样，而且在驾驶起来之后，整个汽车的隔音也不是太好，尤其是高转速的时候发动机噪音非常大。底盘太硬了，过减速带的时候前面的轮子还好，后面的轮子会将整台车颠起来。
车后排舒适性差、后排座椅靠背角度不舒适、发动机无法启动、舒适性一般、变速箱异响。2021款锐骐6外观设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。外观设计方面，锐骐6采用了东风家族式外形，中网非常的有力，大灯点亮后显得很有精神气。
驾驶和装载空间：- 锐骐6在驾驶和装载空间上属于中等水平，尺寸为5310/5600*1850*1810，货箱长度为51-76米，能够满足一定的装载需求。 车型配置与价格：- MT版本锐骐6在价格上略显劣势，尤其是与长城炮等竞品相比。
启动困难，发动机抖动。根据查询爱采购网得知，发动机内部积碳过多，导致混合气过稀，启动困难。空气滤清器不及时更换，会造成进气不足，发动机怠速降低，从而导致发动机抖动。
东风锐骐6皮卡发动机冷车启动有吱吱响要行驶十几分钟发动机声音才正常这...
1、该车原地自洁功能的开启方法如下：启动车辆：首先，将车辆启动，确保发动机处于运行状态。按下再生按钮：找到车辆内部的dpf再生按钮，通常位于方向盘后方。按下按钮后，等待发动机转速上升至2000转。松开按钮：当发动机转速达到2000转时，松开dpf再生按钮。此时，车辆会开始进行原地自洁操作。等待自洁完成：在原地自洁过程中，车辆会产生一定的温度，这是正常现象。
2、发动机故障灯亮一般都是发动机电气设备有故障了，需要用电脑看下具体是什么故障码，然后有针对性的进行检测和维修，车没劲用电脑看下有什么故障码，尽快检测维修也对您的行车安全有一定的保证。这种情况也有很有可能发动积碳太多或者是加的油质量有问题 所以燃烧不好、效率低下、动力不足。
3、东风日产锐骐6皮卡柴油滤芯的具体规格型号需通过官方渠道或专业配件商查询确认，目前公开资料中未明确标注该信息。以下是相关说明及建议：柴油滤芯规格型号的通用性柴油滤芯的规格型号通常由过滤精度、接口尺寸、外形尺寸、滤材类型等参数构成，不同车型甚至同一车型的不同配置可能存在差异。
换车新感受之浅谈锐骐6,体验真的很不错
总体说来这台锐骐6的表现是真不错，。玩了一会太阳逐渐升高，我们也打算回去了。经过这次的测试锐骐6的越野能力还是比较强悍的，爆发力强而且后段持续有动力输出，后期如果配合升高一点那绝对是一台越野利器。相对之下我的Dmax就显得有一点平凡了，毕竟贵了这么多钱，但是有一些地方还不如我朋友的这台锐骐6呢，哎，心情一下就不好了。
东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样
东风日产锐骐6柴油版的皮卡车整体表现稳健，具有一定的竞争力。以下是具体分析： 动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机，虽然与日产技术无关，但质量和技术性能得到了充分保障。拥有120kW/380N·m的动力储备，性能稳健，满足日常驾驶需求。
东风日产锐骐6柴油版皮卡在性能方面定位中等，其搭载的发动机动力表现尚可，但因排量较大且搭配6速手动变速箱，与长城炮皮卡相比在竞争力上稍显不足。！-- 尽管起步价相对较低，对于预算有限的皮卡消费者来说，这不失为一个经济实惠的选择。
这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平。发动机动力不弱但排量不低，6速手动变速箱水平自然不高，面对长城炮皮卡毫无竞争力。柴油版的炮皮卡起步价更低。关键是同预算可以选择四驱版本，而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万。
两者均采用了先进的8AT变速箱，由采埃孚提供，优化了动力传递和效率。发动机调校与油耗：长城炮搭载的8AT变速箱降低了油耗，但具体表现受发动机调校影响。郑州日产新款锐骐6 8AT车型配备的M9T 3T柴油增压发动机，在燃油经济性上表现更佳，根据工信部数据，其两驱版本百公里油耗低于长城炮自动挡两驱版。
截止目前，新款的3T柴油版锐骐6还未上市，并处于末期的试装车阶段，所以实拍的试驾车与未来的量产版本或许会产生少许差异，还需注意。而从大体上来看，新车在外观上与现款车型并不会有很大区别，目前仅看到了一些细节上的优化，我便带大家一同回顾一下。
从发布信息来看，我们注意到郑州日产称锐骐6国六车型为“新款锐骐6”，“新”在何处？其实是为了突出在国六阶段，锐骐6最大的变化，同时也是最大的亮点——换装了M9T柴油发动机。
2021款锐骐6通病
车后排舒适性差、后排座椅靠背角度不舒适、发动机无法启动、舒适性一般、变速箱异响。2021款锐骐6外观设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。外观设计方面，锐骐6采用了东风家族式外形，中网非常的有力，大灯点亮后显得很有精神气。
综上所述，郑州日产锐骐6穿越版在2021上海车展中的亮相无疑为越野爱好者带来了全新的选择。新车在外观设计、内饰配置、动力性能以及细节设计等方面均表现出色，充分展现了其作为一款专业越野车型的实力和魅力。相信在未来的市场竞争中，锐骐6穿越版将凭借其出色的性能和品质赢得更多消费者的青睐和认可。
目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为：新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型，其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型，有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。此次试驾的锐骐6属于全系当中的旗舰型，官方指导价格为：148万元。
东风御风P16对比日产锐骐6,十万级大皮卡选哪个?
1、从动力方面来说自然是御风P16更加强劲，虽然是汽油车型，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松。尺寸方面，锐骐6长宽高分别为5290mm、1850mm、1810mm，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm、1870mm、1864mm，轴距为3100mm。两款大型皮卡的尺寸非常接近。
2、推荐车型三：东风御风P16国六版 上市时间：2020年03月20日 指导价：68-118万元 2020年03月20日，2020款东风御风P16国六版车型正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为68-118万元。外观方面，新车与在售车型保持一致，而整体造型依然是粗犷硬朗的设计风格。
3、锐骐6则是一款集越野与舒适于一体的全能皮卡。基础版本适合家庭，拥有大空间和实用性，而越野版本则配备了丰富的越野配置和多模式驾驶模式选择，3T柴油引擎提供强大的马力，对于越野爱好者来说极具吸引力。
4、东风 - 御风P16 指导价：48 - 118万 御风P16作为东风汽车旗下的一辆重磅皮卡车，绝对算得上国产10万级皮卡的四强之一。动力方面，采用9T、4L排量的发动机，匹配上5挡、6挡手和6挡自动自变速箱，在越野上、拉货上绝对是一把好手。
5、锐骐6：售价18 - 168万。猛士MS600：售价568 - 788万。郑州日产Z9：售价199 - 119万。锐骐7：售价98 - 158万。锐骐6 pro：售价19 - 159万。御风P16：售价68 - 118万。郑州日产Z9新能源：预售价159 - 299万。
6、东风皮卡车ZD30发动机最大功率140大马力（103kw），最大扭矩转速480Nm，发动机压缩比做到19：1，在东风御风省油比赛中，东风御风商业轻货车刚正不阿配用ZD30发动机，以油耗55L夺得冠军。
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