广汽三菱春节发福利,全新欧蓝德和L200迎来下手好时机
1、由广汽商贸平行进口，在广汽三菱渠道进行销售的三菱经典皮卡L200，为消费者带来了预售好礼：只需3030元订金，即可享受优先提车权，以及4月30日前提车前100名车主可获得价值3030元尊享礼。
2、吕国杰：本次广州车展最大看点莫过于国内首发全地形生活+高端皮卡三菱L200通过广汽商贸进口正式开启国内预售，预示着三菱皮卡首次平行进口登陆中国市场，势必开拓中国皮卡市场全新格局。
3、月26日，三菱发布了第六代L200 / Triton中型皮卡，当前这一代L200已推出九年，现在终于进行了重新设计，旨在提高其与福特Ranger和丰田Hilux等竞争对手的竞争力。三菱 L200皮卡坚固的车身略有扩大，更加注重安全性和舒适性。此外，它还配备了新开发的梯架底盘、悬架和更强大的涡轮柴油发动机。
4、自视过高，自不量力，三菱汽车太拿自己当回事了。可以说在当下的汽车市场里，二线自主厂商分分钟都可以造出来欧蓝德或L200这种水平的车，因其只是三流水平的汽车；包括日产汽车也差不多，日产、三菱和雷诺是联盟企业。
5、具体来看产品，三菱将在2020财年推出奕歌PHEV，2021财年推出全新一代欧蓝德和面向中国市场的全新电动车，电动车处于与广汽集团联合开发过程中。2022财年，三菱会推出全新的Triton（部分地区称为L200）和全新欧蓝德PHEV。2022年后，三菱计划推出全新的Xpander和Xpander HEV车型，全新一代帕杰罗·劲畅也在规划当中。
全新三菱欧蓝德,奇骏同平台,日产3缸换三菱4缸
1、广汽三菱国产的新一代欧蓝德起价为198万，作为日产奇骏同平台车型，价格与之接近，但将备受争议的3缸发动机更换为三菱4缸，并配备三菱独有的驱动控制技术，加上可以前后滑动第二排座椅的7座布局，欧蓝德颇具亮点，那么这款车到底实用性如何？值得选择吗，下面我们来详细分析。
2、近日，我们从相关渠道获得了全新三菱欧蓝德的最新谍照。据悉，该车将会拥有全新的外观、内饰和动力系统，并增加PHEV插混版车型。新车与全新日产奇骏共享平台制造，计划于2月16日正式亮相，随后可能将由广汽三菱在2022年国产。
3、平台与动力系统：全新欧蓝德基于与新一代奇骏相同的CMF平台打造，拥有两驱和四驱可选。动力搭载代号为4B40的5T四缸发动机，并匹配48V轻混系统，最大功率158kW（215Ps），峰值扭矩280N·m，传动系统为CVT无级变速箱。同时，配备了S-AWC四驱系统，拥有6种驾驶模式可选。
4、值得入手。外观方面，新一代三菱欧蓝德的整体的风格与奇骏有些相似，整个车头具有一定的厚重感。采用了全新设计的X型前脸，大灯采用了分体式的设计，中网设计的也比较复杂，应用了横幅格栅+蜂窝状的组合，结合梯形的下包围，整个前脸的层次感不错。
5、而已经投入雷诺-日产联盟怀抱的三菱，也将会得到更加强大的技术支持，并采用与全新奇骏的同平台策略，产品竞争力或将大幅提升。从此前曝光的谍照信息来看，新车或将采用去年3月份在日内瓦车展发布的三菱Engelberg Tourer概念车的设计元素，分体式大灯组和X型前进气格栅，搭配银色的护板，让整个前脸更显霸气。
日系紧凑型SUV如何选?三菱欧蓝德VS日产奇骏
1、相对而言，奇骏的0升自然吸气发动机显得较为普通。在变速箱方面，欧蓝德采用了日本JATCO的CVT8变速箱，其平顺性和可靠性均优于奇骏的新一代xtronic cvt无级变速器。CVT变速箱能够实现无级变速，使驾驶过程更加舒适流畅。而奇骏的变速箱尽管性能良好，但在与欧蓝德的CVT变速箱对比时，略显不足。
2、在选择三菱欧蓝德0和日产奇骏0时，我倾向于认为日产奇骏0在多个方面表现更佳。在做工精细度以及品牌知名度上，奇骏0更胜一筹，这使得它在市场上具有更强的竞争力。奇骏0车型的保值率也更高，这在长期使用过程中能够减少一定的经济负担。
3、三菱欧蓝德0荣耀版：外形年轻运动，内饰舒适精致，符合现代消费者的审美需求。日产奇骏0舒适版：虽然未具体提及奇骏的外观和内饰，但通常日产车型也注重舒适性和设计感，具体需根据个人喜好来选择。配置与空间：三菱欧蓝德0荣耀版：配置丰富，且提供7座布局，适合需要大空间的家庭使用。
4、价格方面- 欧蓝德：国产后的欧蓝德价格下降至198~238万元，具有明显优势。- 奇骏：价格区间为118~278万元，但目前有8~3万元不等的现金优惠，因此与欧蓝德的主销车型价格相差不大。- CR-V：价格因配置和地区差异而有所不同，但通常位于欧蓝德和奇骏之间或略高一些。
欧蓝德16款车门和21款区别
外观配置方面，全新欧蓝德将电动天窗升级为可开启全景天窗，车前雾灯也由卤素光源变为LED光源，实用性更强。同时，在操控系统方面还更换了胎宽更宽且尺寸更大的轮胎，以及后制动通风刹车盘，能够确保行驶时的稳定性和安全性。 车身尺寸方面，新款车型全面超越老款车型，尤其是轴距增加了36mm，对于后排以及7座车型的第三排乘客来说都能有效改善乘坐舒适度。
款欧蓝德自动落锁的设置方法主要有以下两种：通过车辆设置菜单来激活：步骤：首先，把钥匙拧到ON档，或者不踩刹车按启动按钮通电。接着，用方向盘上的多功能按键或者中控台的Menu键进入设置菜单。然后，找到“车辆设置选项”，在里面能看到自动落锁功能，选择启用即可。
针对2021款欧蓝德的自动落锁设置方法，根据车型配置不同可能存在两种操作方式，具体如下：通过按键手动激活自动落锁功能准备工作 将车辆挂入P挡，确保处于驻车状态。拧动钥匙至“ON”位置（通电状态，不启动发动机）。关闭所有车门（包括后备箱），确保车门完全密封。
款欧蓝德0L在连续长上坡和长下坡时的正确操作方法如下：上坡操作：选择合适的挡位：在上坡路段，需要比平时更大的扭矩支撑。一般的缓坡可以使用D挡，通过油门深浅来控制动力。如果感觉动力不够，车辆会自动降档来提升扭矩。
三菱欧蓝德车现在多少钱
1、三菱欧蓝德车的价格根据车型和配置有所不同，全新广汽三菱欧蓝德的官方指导价为198-298万元，而经销商报价中，2023款的不同配置的欧蓝德价格范围在198万至298万之间。官方指导价 广汽三菱官方为全新欧蓝德提供了明确的指导价范围，这一价格区间为198万元至298万元。
2、全新欧蓝德的售价区间为198万元—298万元，相较于本田CR-V等竞品来说，价格更为亲民。在拥有诸多优势的同时，还能保持如此具有竞争力的价格，无疑使得全新欧蓝德在市场上更具吸引力。
3、变速箱油更换：1200元（每6万公里）分动箱油：400元（四驱版）结论：若车况良好（推荐查4S店全程记录）、价格符合市场行情（建议对比3家以上车源），且需求匹配其越野特性，23款二手欧蓝德是15万级性价比突出的选择。建议优先考虑2023年后生产的改款车型（优化了转向机异响问题）。
4、广汽三菱欧蓝德运动版正式上市，售价区间为168-118万元 广汽三菱欧蓝德运动版车型已正式上市，新车根据配置的差异化共计推出4款细分车型，以满足消费者日趋多元化的用车需求。售价方面，新车定价在168-118万元之间，为消费者提供了丰富的选择空间。
5、全新三菱欧蓝德上市日期：11月17日预计售价：17-23万元市场基础：旧款欧蓝德在9月份卖出了6316辆，对于三菱来说已经颇为不错，说明欧蓝德系列在国内市场有一定的消费者基础。产品升级：车身尺寸：新车长宽高分别是4710/1862/1745mm，轴距增加到2706mm，尤其是轴距有了36mm的加长，提供了更宽敞的内部空间。
6、三菱欧蓝德的价格根据车型配置的不同，价格区间有所不同：基本型：市场指导价约在20万至25万元人民币之间，提供入门级的性能和配置。舒适型：价格提升至25万至30万元人民币，满足日常通勤需求，提升了舒适性。豪华型：价格区间在30万至35万元人民币，为驾驶者带来更丰富的体验，配置更为豪华。
23款二手三菱欧蓝德值不值得买
如果23款二手三菱欧蓝德的车况良好，经过全面检查，且价格合理，那么购买可能是值得的。但请注意，在购买前务必充分了解车辆状况和市场行情，以避免不必要的风险。
三菱欧蓝德二手车在符合条件的情况下值得购买。具体是否值得购买，还需考虑以下几个关键因素：车辆状况：仔细检查车辆的外观和内饰，确保没有明显的磨损或损坏。如果条件允许，最好请专业的机械师对车辆进行全面的检查，以确保其机械部件和电气系统均处于良好状态。
对于那些对这款车型感兴趣并且能够找到合适二手车的消费者来说，购买三菱欧蓝德无疑是一个值得考虑的选择。尽管面临停产，但其稳定的性能和可靠的售后服务依然能够满足消费者的需求，提供安心的驾驶体验。总体而言，尽管三菱欧蓝德已经停产，但其出色的性能和可靠的售后服务使得它仍然具有很高的购买价值。
三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面。
综上所述，二手进口欧蓝德价格低廉，主要源于其内饰过时以及在市场竞争力上的不足。虽然它以高性价比著称，但在国内市场上，面对众多强劲的合资SUV对手，欧蓝德的竞争力显得有限。
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