几万块的库存车哪种好
在几万块的预算范围内选择库存车时,有多款车型值得考虑,具体推荐如下: 吉利远景X3价格:3-5万元 特点:作为一款5门5座SUV,空间实用性强,适合家庭日常使用。虽然车身尺寸不大,但性价比高,适合预算有限但需要正规车型的用户。
万至5万的库存车种类繁多,包括但不限于一些国产经济型轿车和部分合资品牌的入门级车型。具体例子有长安逸动、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽等国产车型,以及某些年份和配置的雪佛兰赛欧、大众捷达等合资品牌车型。库存车通常指的是在经销商处存放了一段时间还未售出的新车。
在十万左右预算范围内,可考虑的“豪车”选择主要有奔驰A级、宝马1系(库存版)和奥迪A3,但需注意实际价格可能因优惠力度和地区差异略有浮动,且部分车型需接受库存或配置调整。 奔驰A级:优惠后接近预算奔驰A级作为豪华品牌入门车型,原价25万元起,但通过市场终端优惠,裸车价可降至15万元区间。
像奔驰、宝马等豪华品牌,即使是库存车,价格也相对较高。而国产品牌和一些合资品牌相对亲民。车辆级别也很关键,小型车一般价格低,大型车价格高。小型库存车预算可能就在几万元,大型豪华库存车预算可能超百万。
像宝马、奔驰等品牌,即使是库存车,优惠后可能也需要30 - 40万甚至更高。另外,库存时间较长的车辆,经销商为了尽快出手,可能会给出更大力度的折扣,这也会影响最终预算。总之,购买库存车的预算跨度较大,少则几万,多则几十万都有可能。 品牌和车型是影响预算的重要因素。
说好的中国人不坑中国人!为何国产车越来越贵?合资越来越实惠?_百度...
1、首先,制造成本上升是一个重要原因。电动汽车的制造相对于燃油车更加简单,但整体成本略有上升,包括电池、电机和电控等核心部件的价格都非常昂贵,这使得整车的制造成本也随之上升。其次,智能配置的增加也是导致国产车价格上涨的原因之一。
2、其实,小编觉得国产车确实给中国人争气,不愿意一直做低端车型,而一定要做一些高端车型,比如吉利领克、长城的WEY等,说白了国产车技术已经有了,钱也已经挣到了,为的就是给国人长脸。
3、更有甚者,出现了一个显著的现象,就是国产车越卖越贵,而合资车越卖越便宜。为什么呢?主要是因为国产车在汽车的很多领域都有了很大的进步,关键零部件的质量和合资车没有太大的区别,甚至在某些方面比合资车还要好,所以国产车有信心提价。
4、技术升级与消费观念双重驱动国产车在新能源、智能化、安全性上突飞猛进,同时中国人消费观念转变,支持国产成为“新潮流”。年轻人认为开国产车更有范儿,这种观念转变与产品力提升形成良性循环,推动价格向合理区间调整。
爷青结,卖了38年的桑塔纳要停产了?
1、桑塔纳或将停产 前段时间,一份上汽大众扬州仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传,其中显示新桑塔纳、桑塔纳·浩纳等车型在进行技术改造后设计产能为0。
2、是的,桑塔纳已经停产了。这款由大众推出的车型,在国内有着长达38年的历史,曾被誉为“神车”。它经历了多次改款,从桑塔纳2000、3000到志俊等,都给消费者留下了深刻的印象。然而,由于双积分政策的影响和车型本身的溢价能力偏低,利润不高,不符合大众更高端和年轻化的品牌形象,因此决定停产。
3、桑塔纳停产的原因其实桑塔纳的销量一直都是还不错的,就算是因为时代的发展,桑塔纳进行了改款,从新款改成了老款,但是销量还是不错的,每年都能卖出十多万台。
4、桑塔纳没有停产。这款经典车型仍在生产销售中,具体信息如下:发动机与变速器:桑塔纳搭载了5升112马力的四缸自然吸气发动机,提供5挡和6挡自动变速器的选择,采用前置前驱的驱动方式。
5、桑塔纳2023年将停产。上汽大众仪征分公薯铅辩司一份环评数据里显示,将会在2022年至2023年完成车型科技的改造项目,该项目主要优化工厂的产品结构,也即将停产四款车型,分别为大众品牌的桑塔纳和浩纳,斯柯达品牌的昕锐和昕动。从而去投产中期改款后的途岳、换代凌渡、途铠和Polo这四款车型。
6、桑塔纳87)的身影遍及全国。2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。2012年12月16日晚,上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。
都2020年了,一代神车桑塔纳到底还该不该买?
1、可以看到由于这个价位远景可选择的配置更高,所以其舒适配置更为齐全。而桑塔纳的话就不能指望这些了,车内的塑料感也是比较强的。0销量上的考虑 这三款车型在2020年的销量如下:从销量上来看桑塔纳更受欢迎一些,销量比艾瑞泽5和远景加起来都要高,不过其中应该有不少为出租车采购。
2、你好,本人就是新款桑塔纳两年的车主,新桑塔纳绝对是一辆非常不错的车,经济实用,质量好省心。外观好看时尚。一代神车桑塔纳能经久不衰,是有一定优点的,目前为止常年排在中国小型汽车前十的榜单。这样的价格对于很多的消费者来说,吸引力还是非常大的。
3、第一站就是去看的凯越,说实话人家这车内饰确实看的蛮好的,挺高档啊,坐进去也感觉很舒服,可是新车刚上市,没优惠,太贵。
4、导致其从神坛跌落的原因主要有两方面。一是自身产品迭代问题,2012年老款桑塔纳停产,新款虽在造型和配置上调整,但无法复制往日辉煌。二是市场竞争加剧,国产汽车品牌崛起,新能源车发展迅猛,桑塔纳面临前所未有的竞争压力。不过,是否会被淘汰还存在不确定性。
5、一代“神车”桑塔纳确实面临停产的可能性。上汽大众桑塔纳车型将正式停产的消息已经引发社会关注。虽然上汽大众方面表示,该车型是否停产将根据市场实际情况制定相关规划,但从目前的市场表现和多方面因素来看,桑塔纳停产的可能性较大。首先,从销售情况来看,桑塔纳目前的销量并不理想。
6、到2012年10月旧版桑塔纳停产时,桑塔纳已在中国卖出了近400万辆,被誉为“一代神车”。桑塔纳停产传闻的背后原因 双积分政策压力:根据政策,车企生产和销售的车辆必须达到一定的节能标准,否则需要通过生产新能源汽车或购买新能源积分来抵消平均燃油消耗负积分。
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