法拉利f8和evija的背景故事
1、法拉利F8的背景故事是向法拉利中置V8发动机过去45年的发展致敬，而路特斯EVIJA则是路特斯旗下的首款纯电动英伦超跑。法拉利F8背景故事详情：致敬中置V8：法拉利F8，全名为F8 Tributo，其命名中的“Tributo”意为“致敬”，这款车型正是为了向法拉利中置V8发动机过去45年的辉煌历史致敬而诞生的。
法拉利f8tributo使用了什么发动机
法拉利f8tributo使用了9升v8双涡轮增压发动机。这是法拉利的一款中置发动机跑车，这款车的发动机最大功率为530kw，最大扭矩为770nm，最大功率转速为每分钟7000转，最大扭矩转速为每分钟3250转，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
这款车采用9升v8双涡轮增压发动机。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这是法拉利的一款中置引擎跑车。这款车的发动机最大功率530kw，最大扭矩770Nm，最大功率转速7000rpm，最大扭矩转速3250rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
动力方面，法拉利F8 Tributo依然搭载了来自488Pista的9TV8发动机，最大扭矩为770N·m/3250rpm；最大功率为530Kw（720PS）/8000rpm，0-100km/h加速只需要9s，0-200km/h加速只需要8s，极速340km/h。
法拉利F8 Tributo：作为“跃马”旗下经典Berline车型，F8 Tributo自出厂之日起便凭借炫酷无比的流线型外观和家族最强的中后置V8发动机，受到了万千超跑爱好者的狂热追捧。其卓越的性能和独特的设计，再次证明了法拉利在跑车领域的领先地位。
法拉利F8 Spider搭载了一台9T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率高达530kW（720Ps），峰值扭矩达到了770Nm。这款发动机沿袭了法拉利488 Pista的高效减重方案，与488 Spider相比，其动力单元减重了18kg。
此外，F8 Tributo 的透明后窗采用源于早期法拉利 V8特殊车型 F40 的经典设计，由超轻 Lexan 聚碳酸酯材质制成，不但使艺术品般的发动机室一览无遗，更在向跃马品牌传奇V8 发动机致敬的同时，增添了现代运动化气息，加强了车身流畅锐利的视觉效果。
法拉利f8spider和tributo哪个好
1、综上所述，如果更看重敞篷设计和拉风的驾驶体验，可以选择法拉利F8 Spider；如果更看重硬顶设计和强劲的动力性能以及操控性，可以选择法拉利F8 Tributo。
2、性能：法拉利F8 Tributo车型是法拉利品牌经典双座Berlinetta车型卓越性能的巅峰之作。它采用了中后置发动机布局，并配备了先进的空气动力学设计和最新车辆动态控制系统。其发动机是过去20年来最好的V8双涡轮增压发动机，最大输出功率高达720 cv。
3、法拉利F8 Spider延续了F8 Tributo的设计理念，采用了最新的家族式设计语言，并融入了很多新的设计元素。前脸部分的线条更为复杂，搭配造型犀利的前大灯组，使得整个前脸极具辨识度。尾部方面，后风挡的百叶窗设计则是对经典车型法拉利F40的致敬。
4、法拉利有几十万的吗？法拉利作为顶级汽车品牌，其车型定位通常不在30万左右。目前，法拉利F8是法拉利旗下的一款超级跑车，官方指导价为2980万，属于跑车级别。F8车型有两个版本，分别是F8 Tributo和F8 Spider。其中，F8 Spider是F8 Tributo的敞篷版。
5、外观检测就到这里，接下来我们看看发动机舱，中置V8发动机架构，对于法拉利的车迷来说是一种近似信仰的存在，那是一种图腾、一种精神，而F8 Tributo就是信仰中的巅峰。
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