索纳塔10代值得上手吗?
总体而言，第十代索纳塔参考价为198 - 168万，对于追求外观和配置的消费者来说是一个选择，但在购买时也需要综合考虑其品牌和实用性方面的因素。
索纳塔10代的内饰做工还算不错，设计时尚运动。方向盘的真皮包裏手感很好，全液晶仪表在晚上显得科技感十足。总体来说，我对索纳塔10代的内饰做工还是很满意的。驾乘空间：索纳塔10代的储物空间非常丰富，中控扶手箱空间很大，可以放很多东西。
对于追求产品力的朋友来说，索纳塔并不能很好地满足需求，这就导致它的用车范围会比较局限，大部分情况下只能作为家庭用车。很多车主都吐槽车载导航非常的不好用，有时候经过了路口几十米才会提醒，不过这都是小问题，毕竟现在大部分人都是用的手机导航。以上便是索纳塔的十大忠告。
可以说，第十代索纳塔是目前B级车中比例和造型最完美的。尺寸方面，长宽高分别为4955*1860*1445 mm，轴距2890mm，优于德系、日系同级别的绝大多数竞品，实际驾乘中，其空间也堪称奢侈。 虽然第十代索纳塔的整体设计让人给前卫的时尚感，但车身上那些丰富的线条也在不时地提醒着它将是所有钣金工的噩梦。
2.0T配8AT,实拍新一代索纳塔,为什么精英版最值得选!
1、动力方面，十代索纳塔分别搭载了5T+7DCT和0T+8AT两套动力总成。其中，5T发动机拥有最大功率125kW，最大扭矩253N·m，百公里综合油耗仅为6L；0T 发动机则搭配8AT变速箱，这套动力总成与海外版车型保持了高度一致，最大功率175kW，最大扭矩353N·m，百公里综合油耗8L。
2、综合来看，索纳塔在动力性能、空间表现以及智能化配置等方面均全面领先于凯美瑞。尤其是在售价方面，配备8AT的中高配版本索纳塔最低指导价为138万元，而凯美瑞的价格则为298万元。因此，对于同样追求8AT版本的消费者来说，选择索纳塔可能更为合适。
3、核心差异点动力系统 顶配（0T N Line Max）：搭载250马力0T发动机+8AT变速箱，动力澎湃，适合追求驾驶激情的用户。低配（5T）：油耗更低，经济性突出，但配置可能需选装才能接近满配（如缺少座椅通风/加热等）。
4、再往上一级，138万元的智享版就是0T+8AT的版本了，首先车的外观更加运动，比如黑色后视镜外壳、高亮黑前格栅等。配置不算多，它的角色主要是以低价迈入0T的门槛。138万元是0T的豪华版，相比之下多了带停走功能的自适应巡航、全景天窗、无线充电、副驾4向电调座椅等。
5、动力方面，该车将搭载5T、0T两款发动机，匹配7DCT和8AT两款变速箱，可见新车动力变化也是比较大的。为了增加车辆行驶过程中的稳定性，新车的底盘进行了优化设计，可以在操控感和舒适度方面找到平衡。综上所述：第10代索纳塔值得期待。无论是该车个性化的外观，还是强劲的动力都让大家很期待。
6、第11代索纳塔值得购买。性价比方面，第11代索纳塔表现出色。其优惠后的售价在11万起，相较于同级别的凯美瑞、雅阁等车型，同等配置下价格更为亲民。这使得消费者能够以较为实惠的价格，获得一辆配置齐全的中型轿车，具有很高的性价比。动力和操控方面，第11代索纳塔同样令人印象深刻。
我们试驾了第十代索纳塔,2.0T车型那动力是真的好啊……
动力系统方面，预计第十代索纳塔在国内上市时将推出两款动力总成配置：其一是搭载了CVVD连续可变气门持续期技术的的5T发动机（最大功率170马力、最高扭矩235牛·米），配以7挡双离合变速箱；其二则是本文的主角，最大功率240马力，最高扭矩353牛·米的0T发动机，与之匹配的则是一台8AT变速箱。
T级别的动力，日韩系B级车产品选择相对较谨慎，目前仅有天籁一款车型在268万以上的区间提供0T发动机选项。雅阁海外版0T发动机未能引入国内。第十代索纳塔则提供了高性价比的0T动力组合，从138万起就提供搭载0T+8AT的动力组合版本，顶配车型也仅售58万，定价可谓是一步到位。
言归正传，作为一个从业20年的老汽车媒体人，阿贵君试过上百款车型，对动力的追求比很多90后更为苛刻，所以在购车时毫不犹豫地选择了第十代索纳塔0T版的车型。其0T心脏拥有175kW/240Ps的功率和马力，1500-4000rpm输出353N·m的峰值扭矩，与之匹配的是同级独有的8AT变速箱。
试驾第十代索纳塔|论颜值or操控,日系三剑客是否靠边站?
1、通过道路试驾后，第十代索纳塔给了我很大的惊喜，这次安排试驾的车型为380TGDi TOP自动旗舰版，搭载0T涡轮增压发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛米，传动方面配备8速手自一体变速箱，这样的搭配跟整个动力的匹配非常好。
2、所谓市场没有常青树，谁能用产品力打动消费者，谁就能获得成功。第七代天籁外观动感、内饰居家，市场知名度较高，且降价优惠后具有一定的价格优势；第十代索纳塔的优势则主要体现在尺寸、配置等方面，性价比也不错。
3、一种评价认为，198万元起售价在合资B级车中少见，不仅比旧款低3万元，而且相对君威、凯美瑞、雅阁等B级车低2-3万元，甚至比北京现代第十代索纳塔还低，这样的定价策略极具进攻性。
现在的索纳塔10值得入手不?
总体而言，第十代索纳塔参考价为198 - 168万，对于追求外观和配置的消费者来说是一个选择，但在购买时也需要综合考虑其品牌和实用性方面的因素。
索纳塔10是一款值得购买的车型，以下是我的真实感受： 车内空间宽敞，乘坐舒适，适合家庭使用。座椅舒适度高，乘坐体验良好。 动力表现不错，0T发动机动力充沛，加速快，驾驶感受非常好。油耗表现也比较理想，非常省油。 悬挂系统表现稳定，行驶平稳，过坑过坎时没有明显的颠簸感。
内饰做工：索纳塔10代的内饰做工还算不错，设计时尚运动。方向盘的真皮包裏手感很好，全液晶仪表在晚上显得科技感十足。总体来说，我对索纳塔10代的内饰做工还是很满意的。驾乘空间：索纳塔10代的储物空间非常丰富，中控扶手箱空间很大，可以放很多东西。
对于追求产品力的朋友来说，索纳塔并不能很好地满足需求，这就导致它的用车范围会比较局限，大部分情况下只能作为家庭用车。很多车主都吐槽车载导航非常的不好用，有时候经过了路口几十米才会提醒，不过这都是小问题，毕竟现在大部分人都是用的手机导航。以上便是索纳塔的十大忠告。
第十代索纳塔在驾驶过程中表现出的动力性能，让猫哥感觉很舒适。除了急加速时有0.0X秒的迟滞外，整个加速过程中油门与加速的同步非常好，各档变速时也相当顺滑，完全感觉不到任何顿挫。与大众系的动力性能绝有一拼。这种表现，应该是得益于CVVD技术的运用和与8AT变速箱的匹配。
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