斯巴鲁为什么修不起
斯巴鲁专业技术人员稀缺。斯巴鲁作为一个相对小众的品牌，其车型在国内的保有量相对较少，因此修理工能够修理的车辆数量有限。这导致了当斯巴鲁车辆出现问题时，修理店内可能缺乏能够修复该车的专业人员，甚至一些复杂问题可能无法解决。 修理周期长。
斯巴鲁是否值得购买，需综合多方面因素考量。不建议购买的原因4S店减少，维修保养困难：斯巴鲁是相对冷门的进口品牌，国内市场保有量少，有退出国内市场的风险。其4S店数量逐渐减少，后期维修保养可能面临难题。
因为斯巴鲁是一个比较小的品牌，这个品牌的车型在国内的数量很少，修理工能修的车自然就少了。这就导致了斯巴鲁的车一旦出了问题，修理厂里很可能没有人能修好这辆车，甚至连厨师都解决不了一些复杂的问题。修理汽车需要很长时间。
缺乏专业技术人员。由于斯巴鲁是一个相对较小的品牌，其车型在国内的数量也相对较少，因此修理工能够修理的车辆也相应较少。这导致了一旦斯巴鲁车型出现问题，修理厂里很可能没有能够修好这辆车的人，甚至连一些复杂的问题都无法解决。 修理汽车需要很长时间。
斯巴鲁修不起的原因主要有以下几点：专业技术人员少：斯巴鲁在国内属于小众品牌，车型保有量相对较低，这意味着汽修工接触和维修这类车型的机会也相应减少。因此，当斯巴鲁出现故障时，可能很难找到具备相应技能的维修人员，尤其是一些复杂问题。
该汽车品牌修不起原因如下：技术过于领先：斯巴鲁的许多汽车技术都是业内领先的，因此一旦车辆出现问题，可能需要专门的技术和配件来修理。这也是为什么很多修理厂在面对斯巴鲁车型的问题时会感到束手无策。维修配件价格高：与其它一些合资车品牌相比，斯巴鲁的维修配件价格可能相对较高。
斯巴鲁翼豹为什么不在中国出售
斯巴鲁翼豹Impreza在中国市场的销售遭遇了挫折，其停售的根源在于市场定位的模糊。尽管这款车型在历届WRC世界拉力锦标赛中屡获佳绩，展现了卓越的赛车性能，但消费者似乎并不买账。
尽管斯巴鲁翼豹Impreza翼豹凭借其在WRC世界拉力锦标赛中的卓越表现而声名在外，但在中国市场，其销售业绩却因定位不明确而停滞。这款车型的设计、研发与生产，无一不是竞赛成功经验的直接应用。
综上所述，购买二手斯巴鲁翼豹时需要考虑价格、里程和车况等多个因素；而斯巴鲁STI在国内买不到的原因则主要包括高性能版本引进成本较高、市场需求有限以及政策限制等。
二手车贩子流泪,车迷狂欢,2020款斯巴鲁BRZ回来了!
斯巴鲁BRZ回归，车迷欢喜车贩子愁 物以稀为贵这句话放在哪都适用，由于中国市场不在销售斯巴鲁BRZ，市面上的斯巴鲁BRZ是卖一辆少一辆，身价自然水涨船高，保值率居高不下，一度成为二手车界的明星理财产品。17年斯巴鲁BRZ退市之后，二手车贩子甚至可以骄傲的说上一句：今天对我爱答不理，明天让你高攀不起。
无论是车身尺寸还是性能参数，斯巴鲁BRZ 2020款自动type RS版都显示出其作为一款高性能跑车的实力。除了斯巴鲁BRZ外，日本市场上还有其他几款备受关注的跑车，如翼豹、EVO、GTR以及雷克萨斯LFA等。这些车型在设计和性能上各具特色，满足着不同消费者的需求。
”下面我来为大家进行讲解：brz是斯巴鲁旗下的一款跑车，以2020款0L斯巴鲁brz自动typers版为例，其车身结构为2门4座硬顶跑车，车身尺寸分别是：长4240毫米、宽1775毫米、高1320毫米，轴距为2570毫米。
以斯巴鲁BRZ这样的销量表现还会有国六的车型推出吗？物以稀为贵是一条不变的真理，新车指导价238万，但很多城市已经和它无缘了，现在BRZ二手的价格也并不低，很多二手车源已经报价在24万以上，像BRZ这种车型手动挡的车型会更有乐趣，但手动挡车型在国内也更加稀有，二手车的价格也会更贵。
BRZ是一款由斯巴鲁生产的跑车，其中2020款0L斯巴鲁BRZ自动typers版是一款2门4座的硬顶跑车，其车身尺寸为4240毫米！--长、1775毫米！--宽、1320毫米！--高，轴距为2570毫米！--。
二代斯巴鲁BRZ，前置后驱，搭载代号FA24自然吸气水平对置发动机，排量4，马力较上代提升到了228Ps，在转速7000转的时候爆发最大马力，最大扭矩250Nm在3700转开始爆发，较上代提升了45Nm。新车保留了手动变速箱，纯粹的运动。这意味着新款BRZ在日常街道驾驶上更加暴躁。
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评论列表（4条）
我是uyxzk号的签约作者“一五六七”！
希望本篇文章《斯巴鲁要撤出中国吗(斯巴鲁还生产吗)》能对你有所帮助！
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