买一辆轩逸经典,全款和贷款差多少钱?车主直言,被坑惨了!
1、全款购车的话优惠5万,这款车的裸车价是36万,购置税8000元,保险4100元,车船及上牌800元,总计102600元就能落地。但它走的是贷款买车,首付比例为30%。
2、最近身边的一位朋友购买了一辆轩逸经典6LXECVT舒适版,市场指导价为86万。当时去4S店看车询价,销售人员给出的答复是,全款买车优惠5万,贷款买车优惠2万,正是这一句话让朋友为难了,其实他是想要全款买车的,但无奈全款买车实在砍不下价来,最终走了贷款买车。
3、不同配置版本的价格差异根据现有信息,2024款日产轩逸豪华版存在两种价格体系:经典豪华版:裸车价约118,600元,全款购车总价约135,789元(含购置税、保险、上牌费等);若选择2年期贷款(首付30%),总价约139,961元(含利息及手续费)。基础豪华版:裸车起步价在9万元以内,落地价不到10万元。
4、轩逸经典的价格区间因不同车型和配置而有所差异。一般来说,2024款经典6L各版本的价格范围大致在86万到126万之间。然而,这只是一个大致的参考范围,实际购车时价格可能会有所浮动。
5、不同车型版本的落地价差异2025款6L CVT真心版该版本裸车价约98万元,必要费用(购置税、上牌费等)约0.97万元,保险费用约0.38万元。若选择贷款购车(贷款29万元,3年期),总利息约4709元,落地总价约80万元。
经典轩逸上高速怎么样
经典轩逸上高速的表现存在争议,既有稳定行驶的优点,也存在动力、稳定性、噪音和刹车等方面的不足。从优点来看,经典轩逸在高速上能实现稳定行驶。实测表明,当以120km/h的速度行驶时,发动机转速可控制在2000转以内,CVT变速箱在稳定行驶状态下转速还会下降,这使得车辆在高速巡航时能保持较为经济的燃油消耗。
经典轩逸上高速整体表现较为稳定,但也有其特点。动力方面 动力输出平稳:经典轩逸搭载的是6L自然吸气发动机,最大功率93kW,最大扭矩154N·m。在高速上,它能以较为稳定的速度行驶,加速过程相对线性,不会有过于突兀的感觉。
经典轩逸上高速整体表现较为不错,但也有其特点。动力方面 经典轩逸搭载的是6L自然吸气发动机,最大功率为122马力。在高速上,它能提供稳定的动力输出,对于日常巡航来说足够。
经典轩逸在高速上整体表现较为不错,但也有其特点。动力方面经典轩逸搭载的是6L自然吸气发动机,最大功率为93kW,最大扭矩为154N·m。虽然动力数据不算突出,但对于日常高速行驶来说是足够的。
噪音明显:轩逸的噪音测试成绩处于行业平均水平之下,但高速时轮胎噪声和风噪比较明显。 刹车距离过长:轩逸的刹车成绩排名不及格。在60到0km/h的刹车距离上,测试组出现了426米和450米这样“惊人”的成绩。
轩逸其实是可以上高速的,但有些人可能不建议这么做,原因主要有以下几点:车身稳定性:虽然轩逸在市区行驶表现不错,但在高速行驶时,特别是遇到横风或超车情况,一些车主可能觉得车身稳定性不够,容易发飘,这会影响驾驶安全。
经典轩逸的问题通病,2012款轩逸通病
1、另一个常见问题是平面轴承异响。这种异响通常在车辆行驶过程中,特别是在原地左右打方向盘时(幅度约15度左右)尤为明显。除了轮胎与地面的正常摩擦声外,还会伴随着一种像是缺乏润滑的摩擦声。如果车主在驾驶时向左或向右打方向盘,这种异响会变得更加明显。
2、款经典轩逸的通病主要包括鼓风机不工作导致空调不出风的问题。以下是关于这一通病及其解决方案的详细分析:通病描述 鼓风机不工作:这是空调系统故障的一种表现,当鼓风机无法正常运转时,空调将无法吹出冷风或热风,严重影响驾驶体验。鼓风机不转的原因可能是电机故障或线路接触不良。
3、其次,平面轴承异响也是经典轩逸车型的普遍困扰。在行驶过程中,特别是在轻微左右打方向盘(约15度)时,异响尤为明显,听起来像是缺乏润滑的摩擦声,与轮胎与地面的正常摩擦声相区别。打方向盘时,这种异响会更加明显。
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