备受粉丝追捧却官宣停产,皇冠锐志英雄迟暮到底为何?
1、总的来看，皇冠和锐志的停产是时代变革之下的一次牺牲，经典固然可贵，但符合当下用户的需求比情怀更重要。毕竟，我们还是更喜欢功能齐全、颜值极高和动力强劲且省油的汽车，而绝非一味的追求经典味道。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、年4月28日，最后一辆第14代丰田皇冠走下了一汽丰田的生产线，一代经典就此告别中国消费者，丰田皇冠和中国市场的“缘分”就这样戛然而止。有人说“美人迟暮、英雄末路、江郎才尽”这人生的三大悲哀如今都可以用在国产丰田皇冠的身上，看上去竟毫无违和感。
3、对了，有传言说6月份普拉多也要停产了，自此，一汽丰田旗下的锐志、陆巡、皇冠、普拉多都完成了自己在中国汽车舞台上的演出——各位拥趸如果再不出手，以后只能买二手的了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、除了皇冠停产，丰田曾经引以为傲的“高大上”产品普锐斯、兰德酷路泽、锐志已经尽数停产、退市，淡出中国消费者的视野。受国内燃油限制法规限制，普拉多7L车型已于2017年10月份停产。同时，在国六排放的影响下，普拉多5L车型将于今年6月份停产。对于钟爱硬派越野SUV的消费者来说，买车要抓紧了。
锐志车停产了吗
虽然锐志已经停产，但它在改装界的影响力依然不减。许多改装车主依然热衷于对这款车型进行改装和升级，以展现其真正的魅力和潜力。对于那些有幸见过锐志真正改装样子的车迷来说，他们无疑是被这款车型的独特魅力和无限可能所吸引。
是的，锐志车已经停产。丰田锐志（Altis）于2020年9月在中国市场正式停产。停产的主要原因在于全球范围内汽车市场发生变化，以及丰田品牌战略进行了调整。尽管锐志已经停产，但它在市场上有着独特表现。
最终，在2019年12月，丰田宣布锐志在日本市场正式停产，这也标志着这款经典车型在全球范围内的生产彻底结束。丰田锐志的停产，不仅意味着一款经典车型的落幕，也反映了汽车市场的发展趋势和消费者需求的变化。
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雷克萨斯新款ES：动力继续佛系，科技配置是看点 根据外媒最近的报道，雷克萨斯将会在本届日内瓦车展亮相中期改款ES车型，从目前了解到的信息看，新款ES外观可能会有微调，动力则继续保持现有的“佛系”0L、5L及5L混动三款。 ▲配图为现款雷克萨斯ES300h 新车最大的看点是流媒体后视镜。
亚洲龙作为一汽丰田全新中大型B级轿车车型，可谓是来势汹汹，要知道之前的皇冠和锐志都已带着遗憾而隐退停产了，一汽丰田急需一款B级轿车来稳住阵脚，以求得在B级轿车市场占有一席之地。
令锐志其原型车Mark X再无更新计划的很大一个原因是丰田当前的平台化产品布局。品牌旗下较为重点的车型如凯美瑞、亚洲龙、甚至雷克萨斯ES等销量担当均来自TNGA-K平台，而为适配该车型的生产，丰田也在中国积极开拓了该生产线并引入大量产品。
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