凯迪拉克xt4销量不如昂科威plus
1、凯迪拉克XT4销量不如昂科威Plus，可能有以下原因：从市场定位来看，凯迪拉克XT4属于紧凑型豪华SUV，目标客户主要是追求豪华品牌体验的人群。而昂科威Plus是中型SUV，更注重满足家庭用户的需求，其核心用户包括中高收入职业经理人、企业高管及技术类专业人士等五口之家，全家出行频次较高，市场受众面更广。
2、凯迪拉克XT4在驾驶体验上整体更优，尤其在油耗和动力操控方面略微占优。XT4搭载0L涡轮增压发动机，最大功率达到237马力，峰值扭矩为350牛·米，动力输出平顺且充沛，适合追求驾驶乐趣和动力性能的消费者。
3、而且即便是在动力表现上，XT4的表现也更好，百公里加速时间只需要6秒，这个成绩也比昂科威的2秒更好，所以在动力总成方面，XT4相比昂科威几乎有着全方位的优势。
4、发动机与油耗数据 凯迪拉克XT4：搭载了0T发动机，提供了241马力的最大功率和350牛米的扭矩，动力强劲。然而，这种强大的动力性能也带来了相对较高的油耗，其综合油耗为2L。昂科威：选择了5T发动机，虽然最大功率只有169马力，扭矩为250牛米，不及XT4，但其油耗表现更为出色。
5、凯迪拉克XT4：沿袭家族钻石切割风格，外观年轻动感，车身尺寸紧凑但具有竞争力。别克昂科威：采用飞翼格栅和LED前大灯组的全新设计，前脸视觉效果提升，整体外观更加大气稳重。内饰与配置 凯迪拉克XT4：内饰简洁且科技感强，配备ESS强化安全策略和智能驾驶辅助系统，如人脸识别解锁系统，展现豪华科技的一面。
全新凯迪拉克GT4/XT4,优惠多少可以入手?
1、值得入手的理由价格优势突出：2025款XT4全款一口价199-199万元，较官方指导价直降9万元，且无隐藏费用。以2025款25T两驱都会型为例，全款一口价199万，落地约197万（含购置税、保险等），在豪华品牌紧凑型SUV中价格竞争力显著。
2、凯迪拉克CT4：终端优惠后约18 - 20万。采用0T + 8AT后驱组合，零百加速9秒，底盘调校运动。标配真皮座椅、定速巡航，高配含HUD抬头显示、座椅加热。车长76米，轴距2775mm，兼顾灵活性与实用性。凯迪拉克XT4：终端优惠后约20万起，如28T两驱尊贵型。
3、当然，凯迪拉克XT4的实际成交价肯定不会是指导价，据一线销售反馈，目前刚上市的额XT4已经有了3万左右的优惠。因此入门版XT4实际成交价，只有19万多。
4、性价比高：该车型的指导价为297万，且最高优惠可达0万，对于预算有限的消费者来说，这是一个非常具有吸引力的选择。经济实用：虽然配置相对基础，但满足日常驾驶需求绰绰有余，适合注重实用性和经济性的消费者。
凯迪拉克XT4性价比如何?值得买吗?
1、凯迪拉克XT4是否值得入手需结合个人需求判断，若追求豪华品牌、科技配置与动力性能且对后排空间要求不高，则性价比极高；若以家庭用车为主，需谨慎考虑后排舒适性。具体分析如下：值得入手的理由价格优势突出：2025款XT4全款一口价199-199万元，较官方指导价直降9万元，且无隐藏费用。
2、凯迪拉克XT4在价格方面具有较高的性价比。目前市场上该车型的优惠力度较大，如果消费者谈价技巧得当，优惠幅度甚至能达到五万以上。这样的价格优势使得XT4在紧凑型SUV市场中具有较强的竞争力。同时，XT4在配置方面也较为丰富，包括全景天窗、无钥匙进入/启动、自动空调等实用配置，进一步提升了其性价比。
3、保值率低：凯迪拉克品牌在中国市场的保值率普遍较低，XT4也不例外。这意味着在购买后的一段时间内，车辆的价值可能会迅速下降，对潜在买家来说是一个需要考虑的因素。
4、凯迪拉克XT4是否值得购买取决于个人需求和偏好。如果您想要一款价格适中的豪华紧凑型SUV，它是不错的选择；但如果您对后排空间、油耗、保值率等方面有较高要求，可能需要谨慎考虑。凯迪拉克XT4的优点众多。
5、价格：冒险家2024款0T两驱尊悦版的官方指导价为258万元，凯迪拉克XT4 2024款25T两驱风尚型的官方指导价为297万元。两者价格相近，因此从价格角度来看，两者都具有较高的性价比。
6、凯迪拉克XT4在某些方面值得入手，但也有一些需要考虑的因素。外观设计 时尚动感：凯迪拉克XT4整体造型时尚且富有运动感。它的车身线条流畅，前脸标志性的盾形进气格栅搭配犀利的大灯组，辨识度极高。比如其独特的泪眼式大灯设计，在夜晚点亮后非常醒目，能为车辆增添不少独特气质。
凯迪拉克XT4油耗是亮点,26.17万迷倒一片!
1、油耗表现 凯迪拉克XT4在油耗方面有着不错的表现。虽然具体油耗数值会受到驾驶习惯、路况、车辆负载等多种因素的影响，但总体来说，XT4的燃油经济性在同级别车型中处于中上水平。这得益于其先进的发动机技术和优化的车身设计，使得车辆在提供充足动力的同时，也能保持较低的油耗。
标配2.0T+9AT,全新凯迪拉克XT4价格“让利”
1、全新凯迪拉克XT4价格有所“让利”，标配0T+9AT。全新凯迪拉克XT4作为一款实力平均的豪华紧凑型SUV，近年来在市场中表现出色，其标配的0T涡轮增压发动机与9挡手自一体变速箱更是为驾驶者带来了强劲充沛的动力体验。
2、在动力方面，全新凯迪拉克XT4标配0T涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱。这套动力组合不仅动力输出强劲充沛，而且换挡平顺，能够带来极佳的驾驶体验。无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对各种路况。值得一提的是，目前全新凯迪拉克XT4在价格方面有所“让利”。
3、凯迪拉克XT4是否值得入手需结合个人需求判断，若追求豪华品牌、科技配置与动力性能且对后排空间要求不高，则性价比极高；若以家庭用车为主，需谨慎考虑后排舒适性。具体分析如下：值得入手的理由价格优势突出：2025款XT4全款一口价199-199万元，较官方指导价直降9万元，且无隐藏费用。
凯迪拉克XT4,优惠后仅需20万出头,比本田CR-V都便宜!
1、这不，今天我们介绍的这款2020款凯迪拉克XT4 28T技术型的售价仅为297万元，在很多地方经销商的售价都有着5万的优惠，到手仅需20万出头，颜值在线，高档又略显运动范。
2、凯迪拉克20万左右的车型有CTCTXT4和GT4。凯迪拉克CT5：终端优惠后约20万起，如城市风尚版限时一口价69万。它搭载0T高功率发动机（237马力），匹配10AT变速箱，采用后驱布局，零百加速3秒。部分车型配备后桥限滑差速器和电磁悬架，弯道稳定性强。
3、不过很多消费者反馈，凯迪拉克XT4的油耗表现并不好，整体的油耗较高。综上所述，凯迪拉克XT4整体的产品表现我认为还是比较不错的，外观设计犀利，内饰的豪华感也不错，0T+9AT的动力无疑也是很有看点，特别是目前入门版凯迪拉克XT4的价格已经跌入了20万元区间，性价比可以说还是非常不错的。
4、我们今天实拍的2020款凯迪拉克XT4 28T技术型是全系的最低配车型，售价为297万元。凯迪拉克的优惠力度一直是有口皆碑，5万优惠后，已经接近了本田CR-V的售价了。
5、不得不说凯迪拉克XT4在针对年轻用户的喜好上还是下了很大功夫的，而现在XT4也有普遍5万左右的市场优惠，优惠之后的裸车起步价直接来到了20万，还是相当有性价比的。毕竟相比起同级别的BBA车型，刨去品牌的影响力，凯迪拉克XT4在各方面都有很大的优势。
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