公司裁员,会优先裁掉哪些员工?
外包员工通常是为了降低成本而招聘的，因此在需要裁员时，公司往往会首先选择清退外包人员，以避免承担额外的赔偿费用。工资高的员工：特别是高工资的老员工、一线负责人、中层领导等，他们往往成为裁员的重灾区。一些公司甚至可能考虑裁掉高层管理者，以降低人力成本。
能力确实较差的员工：这类员工无法为公司创造足够的价值，反而可能拖累公司的发展，因此会被优先裁掉。处于边缘业务的员工：如果公司的某项业务前景不佳，那么从事这项业务的员工也可能会被优先裁掉。
“混子”员工：这类员工看似兢兢业业，实则磨洋工，将大量工作时间用于与工作无关的事情，工作效率低下，成果错误百出。他们占用公司资源，降低团队工作积极性，如同团队里的“病毒文件”，在裁员时自然会被优先清除。例如，行政部的老张就是典型的“混子”员工，工作效率极低，工作成果错误百出。
公司裁员时，通常会首先考虑裁减那些在公司整体战略中作用相对较小的部门员工，如后勤部门。以下是具体分析：核心运营部门通常保留：财务、销售、生产及售后服务等部门对公司的核心运营至关重要，因此在裁员时，这些部门的员工不太可能成为首批被裁的对象。
非核心技术或岗位人员 在公司中，那些位于关键管理层并能参与决策的员工，以及核心技术团队，通常不会面临裁员的风险。例如，研发部门和掌握关键客户资源的销售部门的人员相对安全。然而，如果这些核心团队也被裁减，那可能意味着公司正面临严重的经营危机。
裁员成本比较低的员工对于大多数企业，在裁员时一定会考虑裁员成本（包括直接成本和间接成本），裁员成本低的人往往会被优先考虑，比如，所需支付的经济补偿金或赔偿金比较低、裁掉相对容易的人。所以很多企业在裁员时，会优先裁掉试用期或工龄比较短的员工。
易车早报:李斌表示蔚来明年销量超过雷克萨斯
头条：李斌表示蔚来明年销量超过雷克萨斯蔚来创始人、董事长、CEO李斌日前表示，蔚来明年销量将超过雷克萨斯。目前情况看，在11月40万以上的高端纯电市场中，蔚来的占比已经超过70%，而明年“油转电”的大趋势，依然势不可挡。在2022年成都车展上，蔚来总裁秦力洪也曾表示，随着ET5的交付，ET5在一年内销量将超过宝马3系。
专访蔚来李斌：2023年销量目标超越雷克萨斯在NIO Day 2022后，蔚来创始人李斌及联合创始人秦力洪接受专访，透露2023年销量目标将超过雷克萨斯在华销量。访谈还涉及蔚来品牌建设、市场洞察及换电技术布局等内容，展现其对高端电动市场的长期规划。
一月的终端零售数据出来了，豪华汽车销量榜上，雷克萨斯被蔚来超越了。没想到去年底李斌说的“2023年销量超越雷克萨斯”的小目标竟这么快就兑现了。有关雷克萨斯的第二件事是，再过一天（2月14日），雷克萨斯会发布两款重磅新能源车——全系混动的RX和纯电平台新车RZ。
【特斯拉中国返聘被裁员工要求退回N+3?真相来了】
1、月27日，针对有消息称特斯拉正在返聘前段时间裁掉的员工并要求退还N+3赔偿的传闻，经过向前特斯拉员工求证，得知该消息为真，但并非要求被裁员工退回整个N+3的赔偿方案，而是仅要求退回其中的“3”部分。返聘情况与赔偿要求 此次特斯拉的返聘行为并非大规模进行，而是主要聚焦于充电业务。
2、这样看来，4D毫米波雷达比激光雷达更适合特斯拉。 除了成本方面，激光雷达的成像优势对于特斯拉的视觉方案是重复的，摄像头和激光雷达的共同缺点就是受限于可见度低的天气，而这个问题只有毫米波雷达能为特斯拉解决。 毫米波雷达历史 回到开头的问题，也许很多朋友会选择中国，毕竟咱们现在的智驾市场如火如荼，但实际答案是德国。
2024全球车企裁员潮:裁员超5W人
全球车企裁员潮：裁员超5万人 2024年，全球汽车行业经历了一场前所未有的裁员风暴，多家知名车企纷纷宣布大规模裁员计划，以应对市场变化、降低成本并寻求在激烈的竞争中生存与发展。据不完全统计，全球主要车企已宣布裁员超过5万人，这一数字背后折射出行业正面临的深刻变革与挑战。
自去年以来，新能源汽车市场经历了从狂热的高薪招聘到突然的裁员潮的剧烈变化。这一转变背后，是多重因素的交织影响。抢人式招聘的熄火 去年，新能源汽车市场以其巨大的发展潜力吸引了大量求职者，尤其是自动驾驶等稀缺岗位，更是成为了车企竞相争夺的对象。
近期，沃尔沃、雷诺、捷豹路虎等多个全球知名汽车品牌相继宣布了裁员计划，这一系列举措反映了汽车行业在当前经济环境下的严峻挑战。沃尔沃集团裁员计划 沃尔沃集团于6月17日宣布，计划在今年下半年在全球范围内裁员约4100人。此次裁员中，顾问人员将占15%左右，瑞典地区将裁员约1250人。
了解裁员潮背后的原因 经济转型：全球经济“逆周期”冲击，导致外需疲软，出口型企业订单减少。技术革命：AI技术的快速发展，使得文案、设计、客服等岗位面临巨大危机。资本退潮：风险投资减少，互联网商业模式面临变革，企业生存压力增大。
“矛盾”的汽车业:一边大肆裁员,一边大喊难招人
1、裁员难，招合适的人更难 在本次被特斯拉进一步激化的“裁员恐慌”中，我们实则也看到了 汽车 行业“矛盾”的另一方面——招人似乎或多或少面临着不同的压力。 在特斯拉宣布“全球裁员”的同时，特斯拉实际上也并没有放缓在中国的招聘进度。
2、高校不断扩招企业招人专盯文凭随着我国高等教育大众化，扩招导致大学生总量逐年增加，2010年应届大学毕业生人数已达到631万人，这便造成了大学生就业竞争日趋激烈，而用人单位在筛选大学生的时候，往往会根据学校的社会地位、综合实力的排名等进行。
3、原因大学生就业结构失衡，供给与需求矛盾突出。高校毕业生的总体供给与社会需求的矛盾，实质是高等教育的快速发展与社会发展和经济发展所处的转型阶段不配置的矛盾。首先，中国处于人口高峰期，存在大量的新增劳动力需要就业。
易车早报:今起北京暂缓“限行”/长安Lumin将涨价
头条：今起北京暂缓“尾号限行”北京市疫情防控领导小组交通安全组宣布：为进一步配合“新十条”及本市细化防疫措施，便利市民群众就医出行等需求，统筹考虑全市社会交通运行情况，经市政府同意，自12月22日（星期四）起，暂缓实施机动车工作日高峰时段区域限行的交通管理措施（即尾号限行措施）。
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评论列表（4条）
我是uyxzk号的签约作者“浅墨入画”！
希望本篇文章《特斯拉将停止招聘并进行新一轮裁员(特斯拉还在招聘吗)》能对你有所帮助！
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本文概览：公司裁员,会优先裁掉哪些员工? 外包员工通常是为了降低成本而招聘的，因此在需要裁员时，公司往往会首先选择清退外包人员，以避免承担额外的赔...