还要加价30万买埃尔法?这些车真的不香吗?
虽然国内进口版比日本和香港本土的埃尔法多出了不少舒适配置，例如后排两个独立的航空座椅、液晶电视等，价格贵一些也在理，但渠道加价几十万的做法确实很“高调”。
以日本本土市场为例，埃尔法的售价约合人民币30-50万元，但进口到中国后，由于经销商加价、配额限制等因素，价格飙升到80-100万元甚至更高。这种“溢价”现象让许多消费者感到不值。
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
因为这些人都是有钱人，他们并不在乎额外花费。对于他们来说，小额开销只要购买得开心就足够了，其他因素并不重要。 对于我们普通人来说，加价30万是一个相当巨大的数字，但对于富有的人来说，这可能与30块钱差别不大。他们不太会考虑这个成本。
丰田埃尔法真的是一款神车，因为如果你认为买奔驰宝马的人不一定有钱，那么买丰田埃尔法的消费者绝对可以进入你指定的富人行列。至于原因，我们只能说，一个愿意为一辆车加价30万元的人，如果不是为了真金白银，一定是疯了。不得不承认，作为一款七座mpv车型，它让消费者对这个领域有了全新的认识。
埃尔法2020款多少钱能落地?埃尔法裸车价
埃尔法2020款落地价约为918，511元，官方指导价为819，000元。以下是具体费用明细：官方指导价：819，000元。这是丰田官方为2020款埃尔法双擎5L豪华版设定的建议零售价。商业险：24，833元。商业险是车主为了保障自身车辆在发生意外事故时能够得到赔偿而购买的保险，费用根据车型、保额等因素有所不同。
加价幅度历史峰值最高纪录：2020年前后，部分经销商对5L V6顶配车型（如“尊贵版”）的加价幅度曾达到40万-50万元人民币（裸车价约80万，落地价超120万），相当于车价的50%-60%。常态加价：即便非顶配车型，加价普遍在20万-30万元区间，具体因配置、颜色（如白色需额外加价）和地区而异。
目前，埃尔法2020款的官方指导价为839000元-920000元，我们以埃尔法2020款双擎5L豪华版为例，该车型的官方指导价为819000元，据了解，目前佛山市没有什么优惠。
目前，埃尔法2020款的官方指导价为839000元-920000元，埃尔法2020款双擎5L豪华版的官方指导价为819000元，以青岛市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险24833元，上牌费用500元，购置税72478元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是918511元左右。
解读埃尔法的明星效应:89.9-90.9万的售价水分很大
1、全新一代埃尔法已经上市，新款车的售价是89-90.9万，共计有两个选项。这个售价客观来说是不出预料的，只不过埃尔法MPV的没落也在预料之中；这台车是基于TNGA-K架构打造，采用双擎混动平台，仅论其产品力的话，该车的合理售价应当在20-30万区间，再高就没有竞争力可言了。
2、近日，全新一代丰田埃尔法宣布上市，售价区间为89万—90.9万元，在价格方面可以说毫不妥协，依旧比较强势，并且继续搭载5L油电混动系统。不过，新车的外观内饰发生了很大变化，倒是给消费者带来一些新意。日前，全新埃尔法也于粤港澳大湾区车展中得以亮相。
3、如今，全新一代埃尔法已经上市，此次的新一代车型只提供两个版本，售价分别为89万元和90.9万元，如选装漆面镀膜的话，价格则在指导价的基础上增加2万元，价格其实相较于之前在售的版本有一些变化，但变化并不大。
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希望本篇文章《埃尔法多少钱一台,马来西亚埃尔法多少钱一台》能对你有所帮助！
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