预售价36.9万元起,新一代丰田皇冠到店,6月21日上市
在去年11月份的时候，一汽丰田亮相了全新一代皇冠SportCross，但新车并不会通过一汽丰田进行国产，而是会以进口的方式引入国内销售。日前，我们从相关渠道得到了一组新一代皇冠SportCross的到店实拍图片，新车将于6月21日上市，此前公布的预售价为39万—49万元。
作为展现日系新时代豪华的皇冠SportCross目前已经正式到港，官方预售价区间为39万元-49万元。目前作为第十六代丰田皇冠家族中的中大型跨界车，丰田皇冠SportCross由一汽丰田渠道引入销售，在动力方面搭载5L混动和4T混动系统。
日前，丰田皇冠SportCross迎来正式上市，新车售价区间39万元-49万元。这样的售价跟其此前的预售价相比，一分钱没降，也让不少网友和丰田粉丝“大失所望”。单从定价上来看，丰田在自信心方面的确足够充足。要知道这样的价格不仅高过了自家高端品牌雷克萨斯ES车型，甚至已经比肩了BBA同级车型。
全新皇冠SportCross开启预售 全新皇冠SportCross作为皇冠品牌“首款中型豪华跨界车”，共发布2款车型，预售价格分别为39万元与49万元。这款新车采用了“岛式结构”设计理念，车身配色简约而富有视觉冲击，黑金双色搭配创造出犀利动感的“多彩皇冠”。
月21日，全新一代丰田埃尔法/威尔法全球首发。日本售价472-892万日元（约24-45万元），计划月产能8500台，埃尔法七成，威尔法三成。日本用户还可选择KINTO订阅服务，月租价格为：埃尔法-50490日元（约2551元），威尔法-63800日元（约3224元）。
全新丰田皇冠SportCross于近日上市，由于采用进口形式销售，其售价较上一代车型高了不少——共推出两款车型，指导售价分别为39万元和49万元。除了售价上的拔高，全新丰田皇冠SportCross的车身高度也“拔高”了不少，令其拥有了不同于历代皇冠的独特造型。
13代丰田皇冠车怎么样?
1、行驶稳定性佳：配备先进的悬挂系统，在行驶过程中能很好地平衡稳定性和舒适性。可靠性高：继承了丰田汽车高可靠性、低故障率的优点，许多车主反馈，车辆使用多年后仍能保持良好性能和状态。象征身份地位：皇冠作为丰田的高端品牌，长期是日本皇室和商务人士的专属座驾，13代皇冠不仅是交通工具，更象征着身份和地位。
2、代丰田皇冠车是一款充满经典魅力的车型，以其精良的品质和卓越的性能赢得了广泛赞誉。从外观设计上看，13代丰田皇冠车展现出一种独特的美感和气质。其前脸设计尤为引人注目，大面积的倒梯形进气格栅与犀利的大灯造型相得益彰，不仅显得霸气十足，更透露出一种力量感。
3、丰田皇冠13代是一款集豪华配置、人性化设计和强大动力于一身的高级轿车，展现出卓越的品质。以下是该车型的主要特点：豪华配置 精致内饰：丰田皇冠13代的内饰设计更显精致，多功能方向盘集成了众多便捷功能，大尺寸导航屏幕操作便捷，为驾驶者提供了极佳的驾驶体验。
4、总的来说，13代丰田皇冠以其出色的内饰设计、卓越的动力性能以及深厚的历史底蕴，成为了丰田品牌中的一颗璀璨明珠。无论是从哪个角度来看，它都无愧于一款高端豪华轿车的称号。
丰田2.4t混动发动机怎么样
1、可靠性高：该发动机继承了丰田发动机可靠性和稳定性强的特点，内部设计寿命达几十万公里，并且能够很好地配合混动系统，保障车辆的整体性能。油耗经济：通过与电机协同工作，丰田4T混动发动机提升了燃油经济性，能满足消费者对于省油的需求，降低使用成本。
2、技术设计丰田4T混动发动机（型号T24A-FTS）采用涡轮增压+直喷技术，配备混动系统优化了低转速扭矩输出。丰田通过以下设计降低拉缸风险：缸套采用高刚性铝合金材质，表面经等离子涂层处理（与GR雅力士同源技术），抗磨性优于传统铸铁缸套。 冷却系统升级，涡轮增压器配备独立水冷回路，活塞底部喷油嘴强化散热。
3、普拉多4T混动整体可靠性较高。发动机与混动系统普拉多的4T混动系统采用了成熟的发动机技术与先进的混动架构。发动机部分，丰田有着深厚的技术积累，其可靠性经过了长时间市场验证。混动系统中的电池、电机等关键部件，在设计上充分考虑了耐用性和稳定性。
丰田皇冠几年换代
丰田皇冠基本上是保持着4—5年换一代的步伐。丰田皇冠作为丰田汽车旗下的高端车型，其换代周期一直备受关注。这一换代策略有助于丰田皇冠保持其在汽车市场的竞争力和新鲜感。每当新一代皇冠推出时，都会带来一系列的技术升级和设计变化，以满足消费者日益增长的需求和期望。
皇冠是一款由丰田集团生产的中大型汽车品牌。基本上，每一款皇冠车型都会保持4-5年的换代周期。我们可以通过年份来判断是第几代皇冠。第一代皇冠于1955年推出，采用了前轮双叉杆式悬架、5升发动机以及轿车专用底盘等技术，实现了真正意义上的轿车。
皇冠汽车品牌，诞生于1955年丰田集团的首款中大型车，至今已历经十四代的演变。每代车型大约保持4-5年的交替，通过年份即可识别世代。1955年首发的皇冠搭载了前轮双横臂悬架和5升引擎，奠定了其基础。
丰田皇冠自1955年1月1日在日本首次下线以来，已历经69个春秋。在这68年间，它始终保持着4至5年换代一次的节奏。关于其油耗表现，大部分车主的反馈显示，实际油耗主要集中在9-11L/100km之间。2023年12月，丰田汽车在日本市场推出了全新皇冠SPORT PHEV（插混版）车型。
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希望本篇文章《新一代丰田皇冠(新一代丰田皇冠SPORT实车曝光,运动风格更帅气)》能对你有所帮助！
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