全新进口普拉多——马拉多纳亦不嫌“多”
全新进口普拉多是一款备受喜爱的硬派越野车，其出色的性能和全面的升级让马拉多纳这样的名人也不嫌“多”。全新进口普拉多作为丰田旗下的实力选手，在硬派越野车市场中占据着举足轻重的地位。其融合了新的汽车元素，全面升级，焕然一新，无论是外观设计还是内饰配置，都展现出了极高的水准。
普拉多加装机械增压,霸气侧漏,谁还说我跑不动!
加装机械增压后，普拉多的动力表现得到了显著提升。机械增压是一种通过高容隙之间齿轮或轮子的啮合来带动空气流动的一种增压器，它直接与发动机一体化设计，能够为发动机提供更多的进气量，从而提升动力输出。
数千台案例实践证明，普拉多2700加装VT机械增压可有效摆脱小马拉大车的困境。普拉多2700作为一款备受喜爱的车型，以其霸气的外观和强大的越野性能赢得了众多车友的青睐。
普拉多回归国产?下半年这些国产新车它可扛不住!
近日，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息，在车圈内传得沸沸扬扬。作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力，虽说国产版本已经停产多年，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地”。
全新普拉多即将由一汽丰田国产，并承担年产6万辆的任务。这一消息对于广大越野爱好者来说，无疑是一个值得期待的喜讯。全新普拉多国产化进程 近日，有消息称全新普拉多即将国产，并由一汽丰田承担生产任务。这一消息并非空穴来风，而是有确凿的证据支持。
内饰部分，新一代普拉多采用了13英寸全液晶仪表屏+13英寸中控屏的双大屏组合，车机系统则使用丰田最新的智能互联系统，具备智能语音助手、在线导航、车联网、OTA升级等主流功能。一汽丰田版的新一代普拉多车机系统会进行本土化的适配以适应中国用户的使用习惯。
在2023年的广州车展上，全新国产丰田普拉多无疑是备受瞩目的车型之一。这款越野取向的SUV，以其硬朗的线条、复古的造型以及强大的越野性能，再次吸引了众多消费者的目光。
只不过，虽然普拉多的竞争力很强，但从售价方面来说，它并不是所有人都能够买得起的。作为参考，在国内销量的2019款普拉多车型售价区间为448万元-50.58万元，全车落地之后的价格只会更高。
月2日，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。
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